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雨水循环是自然界水循环系统中的重要环节，也是最根本、最直接、最经济的水资源 。在我国城市化进程中 ，大量不透水路面雨水通过排水管道直接进入城市排污管网系统 ，雨水资源大量流失。同时 ，大量的道路两侧绿化带却采用中水或自来水进行浇灌 ，造成水资源的严重浪费。因此 ，城市道路雨水利用是解决城市水资源短缺、减少城市洪灾和改善城市环境的有效途径。

２０世纪６０年代以来 ，世界各国开始注重城市雨水利用技术的开发和应用。德国、日本及英国等城市雨水收集利用理论研究和技术已很成熟 。我国的城市雨水利用研究与应用开始于２０世纪８０年代，目前虽然有了相对完善的雨水收集系统 ，但国内对雨水的利用主要集中在社区、广场和公共绿地等 ，城市道路雨水的收集与利用还处于起步阶段 。城市道路雨水利用分为直接利用与间接利用两种方式 ：直接利用的工艺流程为 ：径流雨水—初期弃流装置—贮存沉淀池—人工土壤渗滤—中水池—回用，用于城市清洁、消防、绿化等；间接利用的雨水入渗方式主要有透水路面、绿地、渗透沟、渗透管、渗透池、渗透井等。透水路面使雨水渗透到路基或土壤中 ，实现雨水贮蓄或回灌地下水 。绿地入渗是在绿色植被与土壤之间增设贮水层、透水层等减缓雨水地表径流速度 ，降低暴雨期间城市防洪压力 ，使城市地下水得到有效补偿。除此之外 ，将路面雨水与渗透管相连引入到地下渗渠中 ，通过渗渠向周围土壤渗透 ，这种系统集蓄水与渗水功能于一身 ，是较为理想的渗透设施。

本文在对我国现有雨水利用方案分析的基础上 ，研究一种新型的雨水收集就地利用方案。该方案具有两方面的优点 ：①就近收集道路径流作为路边绿化带水源 ，②实现依据道路绿化带植物墒情进行自动灌溉。